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Instalação de DCC (Decoder) em Locomotivas Atlas/Kato

Por Fernando Traldi

 

Com a crescente modernização de nosso hobby, nos deparamos com o desafio de transformar nossas locomotivas analógicas em locomotivas digitais possibilitando que rodem no sistema DCC (Digital Command Control). Este sistema nos permite comandar uma ou mais locomotivas na mesma linha e executar um grande número de funções como, ligar os faróis, controlar a velocidade e aceleração da máquina, controlar o som de buzinas, sinos, motor, etc. Para que estas locomotivas possam rodar no sistema digital, temos que equipá-las com os chamados “decoders”. O “decoder” é um chip eletrônico que armazena várias funções e que quando programadas, é esta central que permite a execução destas funções através de comandos transmitidos pela corrente elétrica.

Este artigo mostra como transformar as locomotivas da Atlas/Kato de analógicas para digitais, uma vez que estes modelos são considerados unanimidade de qualidade e são muito utilizados por ferreomodelistas que modelam tanto ferrovias norte americanas, quanto ferrovias brasileiras

 

 

Foram pesquisados diversos produtos na Internet, objetivando descobrir qual seria aquele ideal para instalar nas locomotivas Atlas/Kato, priorizando a qualidade, a fácil adaptação no modelo e o preço. Concluímos que o modelo A4X da empresa americana TCS (www.tcsdcc.com) é a melhor opção, pois é eficiente, sua placa tem os mesmos encaixes da placa cinza original da máquina e tem preço bom, .

 

 

O primeiro passo é retirar a carcaça da locomotiva e desmontar os fios. Tome todo cuidado para não danificar o modelo (fotos 1A e 1B). Observe que os fios de contatos dos truques estão conectados nos fios de cobre da placa plástica cinza por pequenos terminais de metal que devem ser deconectados da placa com as mãos e cortados para que possam ser desencapados e soldados na placa TCS. Após este procedimento, solte os fios do motor e da lâmpada (guarde a lâmpada e a placa cinza para uma possível utilização em outro projeto ou de reserva para outras máquinas).

 

   

 

 

O segundo passo é retirar a placa plástica original com a ajuda de uma pequena chave de fenda. Tendo então a visão total do motor, corte as “sobras” das chapas metálicas dos pólos do motor, pois com a instalação da nova placa estas "sobras" podem ter contato e gerar  um  curto -  circuito com o risco de queimar placa/decoder. Depois solde novamente com cuidado os fios do motor (Ver foto 1D abaixo ) .

 

O terceiro passo é a instalação da placa/decoder. Com cuidado encaixe a nova placa TCS A4X acima do motor nas garras plásticas existentes. Logo após esta operação, solde os fios dos truques e do motor como indicado na foto abaixo. (certifique-se que a placa não está encostando em nenhum fio a não ser nos pontos de soldagem, pois poderá gerar um curto-circuito e queimar a placa/decoder.

Uma grande vantagem da instalação de decoder neste tipo de locomotiva é a possibilidade de tornar luzes da máquina direcionais, ou seja, que acendam na frente ou à ré com um simples comando do operador, o que originalmente não era possível, uma vez que estas locomotivas acendiam todas as luzes ao mesmo tempo.

Para a instalação das luzes verificamos no manual do fabricante que com esta placa é possível utilizar leds. Recomendamos a troca das lâmpadas originais por leds, pois além de serem mais reais e resistentes, as lâmpadas originais (incandescentes) esquentam muito e podem causar danos ao decoder ou até mesmo à carcaça da locomotiva, dependendo de como forem instaladas junto com a placa.

Recomendamos leds de alto brilho brancos que são facilmente encontrados em boas lojas de materiais eletrônicos e resistores de 1k Ohm (um para cada led).

 

 

Utilize fios bem finos e dois tipos de tubos termo-retrateis, um mais fino para encapar um pólo do led após a soldagem do fio e outro mais grosso para colocar sobre todo o conjunto. O tubo termo-retrátil tem a propriedade de se retrair quando aquecido e tem a função de proteger a fiação de passa dentro dele. Este material é muito usado em instalações elétricas como por exemplo em sonorização de automóveis.

O plástico do tubo termo-retrátil tem a propriedade de se retrair quando aquecido e tem a função de proteger os cabos que passam dentro dele. Este material é muito usado em instalações elétricas como por exemplo em sonorização de automóveis.

Preparar estes leds corretamente é um passo muito importante pois os pólos devem que estar bem isolados para não gerar um curto circuito, com o risco de se queimar a placa/decoder. Para cada locomotiva monte dois conjuntos de leds com resistores e fios (Ver figuras abaixo).

Após este passo, instale os leds na placa TCS A4X tomando muito cuidado com a polaridade pois se for invertida o Led não ascenderá. O ideal é instalar o primeiro led soldando-o na placa e testá-lo ligando a locomotiva com o controlador DCC. Tendo sucesso, repita este passo no outro lado da placa lembrando que no controlador DCC você terá que mudar de direção para que este segundo led ascenda.

A montagem dos leds na carcaça da locomotiva deve seguir os passos descritos abaixo e as respectivas ilustrações.

1-     Retire da carcaça os pesos de chumbo.

2-     Retire com cuidado os difusores de luz (acrílicos) para que não se quebrem.

3-     Serre ou corte os difusores (conforme ilustrado nas figuras1E e 1F).

4-     Lixe com uma lixa de granulação bem fina as peças cortadas para dar um bom acabamento.

5-  Corte mais ou menos 1,5cm de termo-retrátil (o mais largo) e aplique onde foi lixado na peça acrílica

 

 

 

6-     Coloque novamente os difusores de luz já com os termo-retráteis na carcaça da locomotiva e insira os leds dentro deles. (não é necessário esquentar para encolhê-los pois o próprio calor dos leds o fará, e caso seja necessário futuramente sua retirada, fica mais fácil).  

7-     Recoloque os pesos de chumbo verificando se eles estão “segurando” os difusores de luz na posição correta. Olhe a carcaça por fora para ver se a posição está correta e caso haja necessidade, utilize uma fita dupla face para fixação interna, aplicando-a na região dos termo-retráteis.

8-     Com muito cuidado coloque a carcaça novamente no chassi da locomotiva sempre verificando se nenhum fio está sendo “mordido” evitando assim eles se partam.

Caso a carcaça não encaixe corretamente no chassi, ou seja, os encaixes não travem, o problema pode ser que na área onde foram instalados os leds, junto aos difusores acrílicos, os pesos de chumbo não se posicionarem perfeitamente. Então é necessário que os chumbos sejam desbastados na parte interna, onde o difusores encaixam, até que os encaixes estejam perfeitos, fazendo assim com que a carcaça caiba perfeitamente no chassi.

Com isto nossas “velhas” e maravilhosas locomotivas Atlas/Kato poderão rodar no sistema digital conhecido como DCC.

Seguem abaixo alguns modelos de locomotivas Atlas, Atlas/Kato e Atlas Classic, que podem ser transformadas de analógicas em digitais, usando a técnica descrita neste artigo. 

NOTA IMPORTANTE: Recomendamos que o modelista leia o manual de instalação do fabricante do decoder objetivando tirar quaisquer dúvidas quanto a instalação do produto citado. Este artigo não substitui o manual de instruções do produto. Outras informações adicionais que não constem do manual devem ser solicitadas diretamente ao fabricante.

 

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