Calloni Models
Vagão Fim de Linha
Quem não tem alguns vagões sucatados em suas coleções? Se este é o seu caso, não se desespere porque você não está sozinho no mundo do ferreomodelismo. Aqueles itens que pelo uso ou que por pequenos acidentes de manuseio acabaram quebrando não precisam ter mais o destino do lixo. Vagões quebrados podem se tornar peças úteis novamente para nossas mini-ferrovias com um pequeno trabalho de envelhecimento e algumas dicas que vamos apresentar aqui.
Nas ferrovias existe um equipamento chamado de fim de linha, cuja função é delimitar o final de uma linha, ramal, estação ou pátio de manobra, impedindo que um vagão ou locomotiva descarrile. Tais equipamentos podem ser de diversos tipos, como por exemplo, feitos de trilhos velhos, ou simplesmente alguma barreira física que limita o fim dos trilhos (montes de dormentes, lastro, etc.).
Em alguns pátios de manobra são usados vagões sucatados como fim de linha. Sempre se apresentam em um estado lastimável de conservação, muitas vezes pichados e com peças faltando.
Abaixo vemos um exemplo de um final de linha, um vagão box FSC da antiga Fepasa. É um vagão antigo que está danificado por um acidente, onde a testeira está bem amassada e, portanto, não serve mais para a ferrovia. De um dos lados, os rodeiros estão fora dos trilhos, que acabam bem antes do posicionamento do truque.
Do outro lado o truque e os rodeiros estão sobre os dormentes, como pode ser visto na foto abaixo.
Para compor esse conjunto na sua maquete você pode utilizar qualquer vagão que esteja quebrado ou faltando peças, como um vagão tanque, um fechado hopper ou um gaiola.
Vamos exemplificar nosso artigo com um vagão box, pois é o que temos a mão no momento. Desmonte o modelo para o envelhecimento e modelagem. Caso você queira fazer o efeito de amassado, basta aquecer o vagão e depois com auxílio de uma ferramenta qualquer dobre o plástico no local onde você quer dar o efeito. Aqui cabe o aviso de que esse procedimento não deve ser feito por crianças ou pessoas que não tenham habilidade e experiência necessária para tal processo. Mesmo para modelistas mais experientes, o uso de equipamentos de segurança, como luvas e óculos de proteção, é indispensável.
O envelhecimento do vagão é feito com a técnica do giz pastel seco, que consiste em aplicar o pó resultante da raspagem do giz com um pincel chato. Antes de começar, passe uma lixa de granulação bem fina (600, por exemplo) para “quebrar” o brilho do modelo, mas não exagere para não tirar a tinta original.
Use as cores preta, cinza, vermelho e ferrugem, conforme pode ser observado nas fotos. É necessário carregar bem o giz para se obter o resultado desejado. Depois de terminado o trabalho de envelhecimento, basta dar uma demão de verniz fosco para dar acabamento e fixar o envelhecimento. Veja o resultado nas fotos que seguem:
Os truques e os rodeiros devem também passar por um processo de envelhecimento para dar harmonia ao conjunto. Caso você opte por deixar um rodeiro à mostra, não se esqueça de que ele deve ficar bastante enferrujado devido à ação do tempo.
Remonte o modelo com a casca e o chassi e deixe os truques para depois. Corte os engates tipo alça, uma vez que eles não serão mais necessários visto que perdem a função neste vagão.
Uma
vez que o modelo já está pronto, vamos partir para a instalação na maquete.
Como já dissemos, o modelo fica uma parte sobre os dormentes do trilho e outra
fora deles. É necessário que o modelo instalado tenha uma inclinação, onde o
truque que ficar fora dos trilhos tem que ficar mais baixo. Isso vai mostrar que
esse modelo não é igual aos demais que estão no pátio de manobras ou no fim
de linha. Visualmente a indicação é de que a função dele ali é diferente
dos demais.
É necessário estudar o local onde será a instalação desse fim de linha para que fique harmoniosamente colocado combinando com a maquete. Faça diversos testes para verificar se o local é adequado.
Depois
faça o empedramento da linha até além dos trilhos, pois essa base servirá de
apoio para um dos truques do vagão. Para fixar o lastro (pedras) no local, faça
uma mistura de cola e água (50% cada). Para dar uma aparência envelhecida
acrescente um pouco de corante próprio para tinta látex na cor castanho.
Abaixo a cola acabou de ser aplicada e portanto ainda não está seca.
Optamos pela colagem do truque junto ao lastro para que o conjunto tenha mais firmeza. O outro truque, que ficará sobre o trilho, é mais difícil de ser colado sem que a cola apareça. Instalei um parafuso no lugar do pino de fixação do truque para encaixar o vagão no truque colado no lastro.
Depois da cola já seca podemos instalar o vagão definitivamente na maquete.
